乔格线小车项目是工程公司最近接下的新变厂的订单。该小车主要作用为工业机器人用机器手将硅钢片夹住，放在乔格线小车上后，与进口优质冷轧高导磁晶进行加工，以制造干式变压器中的铁心。
　　出于对产品的高质量要求，新变厂所采用的是德国人的乔格线小车的生产图纸。刚一接触图纸，包括经理在内的所有员工都傻眼了，上面不是我们熟悉的汉字，仔细看也不是英语，而是德文！不要说工程项目部，整个集团恐怕也没几个人懂德语。
　　看着大家面露难色，总经理赵平国大手一挥：“怕什么呢？我们虽然不认识德文，不是还有图纸吗？图纸上不是还有阿拉伯数字吗？我们总认识图吧，总认识阿拉伯数字吧！”一句话说的大家都笑了。
　　俗话说“兵是将之威，将是兵之胆”。在领导的带头钻研下，技术员和工人们就在一起慢慢摸索。有的用纸张将折弯件慢慢地折出来，有的逐一将不清楚的零件图绘制出来，有的甚至打电话给懂德语的朋友，逐字逐句的将技术要求翻译出来。最终，大家把图纸上的每一个零件和每一个技术要求都完全破解了。
　　看懂图纸，才是万里之行的第一步，重要的是如何将产品加工出来。由于原图为德国图纸，所加工的零件都是按照当时德国的工业条件设计的。所以，个别的零件我们一时就加工不出来。比如有一个折件，德方的意思是将6毫米的钢板折弯五次后进行焊接，而用目前我们工程公司的技术难以达到，工期一度陷入了停滞。这时，工程公司再次组织工人开会研究，集思广益。会上鲁石头提出，可以用能加工出来的折弯四次的零件替代加工不出的折弯五次件，只要达到必要的承受能力就应该可以。大家顿时眼前一亮，立即去操作，果然，将加工出来的四次折弯件一试，真行！
　　在生产中，德方建议我们用他们已经加工好的梁和支架进行装配。如果那样做，我们会方便许多，但我们没有同意，原因很简单：他们加工好的材料价格太昂贵。为此，副经理陈秀才与技术员分别进行了力的详细校核与成本核算，结果证明：用普通的钢板折弯的梁和支架，完全能够达到图纸上的要求，而且，用普通的材料能省去近五千元的费用，何乐而不为？
　　在生产期间，公司上下层层把关，对于每个钢板之间的焊缝进行严格检查，使焊缝美观，整洁。对于图纸中要求的垂直度，平行度，对称度进行了严格的测量，确保分毫不差。由于检查太严，导致许多工人怨声载道，有人私底下说，“至于吗？一个放硅片的台子，缺个10毫米8毫米的算什么？”经理知道后，在一次开晨会的时候，声色俱厉的批评道：“大家别小看这几毫米的偏差，古人说过:失之毫厘，谬以千里。若是我们这偏差这几毫米，下道工序再偏差几毫米，几百道工序下来，那偏差到哪儿去了？”听了他的话，许多人低下了头，怨言很快烟消云散。
　　10月30日，这是乔格线小车的交货日期，看着基本完成了的乔格线小车，员工们百感交集。从开始接到任务，到如今即将完成，我们遇到了太多的困难、太多的坎坷，每个磕磕绊绊似乎都是致命的，但我们走过来了，产品也即将交货了。
　　在此，我想起了林则徐《出嘉峪关感赋》的诗句：“谁道崤函千古险，回看只见一丸泥”。是啊，多么难走的路，回头看看，不还是一丸泥巴吗？